了解高效电机的概念

要理解高效电机的概念，你必须首先知道如何计算效率和与电机组件本身相关的损失。

电机的最终测量效率仅根据它们所使用的特定应用的要素来计算。对于电机本身，没有负载，制造商提供基于标准公式的额定值。要了解高效电机，你只需要知道它们的不同之处。

但首先，让我们看看用于解释电机效率的基本概念，即效率是轴输出功率和电机输入功率之间的比率。轴输出可以用马力或瓦来衡量。我们将在本文中使用瓦茨。最常用的是上面提到的那个简单的公式:

ηm =输出P /输入P
在哪里
ηm =电动机效率
P out =轴功率输出(瓦)
P in =电机的电力(瓦)

一旦你使用了这个公式并发现了你的效率-它不是100% -是时候考虑电机内部发生的损失了。电机效率下降基于一些已知的因素，其中功率损失的电流通过电机遇到各种各样的电阻。这些损耗包括线路及其电阻、磁事件引起的铁损耗和热损耗。

在主转子和次级定子绕组中损失的电力称为电阻损耗(或铜损耗，因为它们是根据所使用的电线的特性，包括其直径和长度)。一次和二次电阻损失随负载的变化而变化，其比例与电流的平方成正比。例如:

Pcl = R I2
在哪里
Pcl =定子绕组，铜损耗(W)
R =电阻(?)
电流(安培)

其他损失包括铁的损失，如上所述。这些损耗是当电机的磁场作用于定子铁芯时，所耗散的磁能的结果。其他涉及的因素包括机械损失，包括电机轴承中的摩擦和杂散损失，基本上是在电阻、铁和机械损失计算后剩下的任何剩余损失。

杂散损耗的最大罪魁祸首是电机在负载下运行时产生的谐波能量。负载影响轴功率输出，这就是为什么它是不可能讨论的一般文章，如本。但基本
同时，这些损耗以绕组电流、铁部件中的谐波磁通和层压铁芯中的泄漏的形式消散。

高效汽车
maxon高效率电机得到他们的名字，因为他们提供了90%的效率，而不是在他们的类的大多数电机的50%到60%的范围。

maxon高效率的关键在于它们没有铁的损失。马克森生产的无铁芯或无铁芯电机设计的客户的需要。这意味着与铁成分有关的损失已被消除。通过设计无铁芯和无铁芯电机，马克森还消除了与电机相关的最大杂散损耗，即与层压铁芯泄漏相关的损耗。

马克森在他们的电机中采用了永磁体。无铁芯刷电机有一个永久磁铁，然后一个旋转绕组，然后外壳，关闭磁路。在这种配置下，没有电通过电机的核心(通过铁部件)来产生磁共振。

无铁绕组的好处提供了非常具体的优点，包括:没有磁阻和有最小的电磁干扰。然而，部分效率取决于设计中使用的磁铁类型。例如，更强的磁铁，如NdFe，将提供更高的效率。此外，maxon在其有刷电机中包括石墨刷和球轴承，客户获得了较长的使用寿命和高效率。