用maxon汽车飞上蓝天

在离地球表面11公里的高度，空气非常稀薄。现代化的压力舱和环境控制系统(ECS)确保了商用飞机舒适的氛围。在新的波音787(也被称为梦幻客机)中，一种特殊的空调系统进一步提高了长途飞行中乘客的舒适度。无刷maxon直流电机，正齿轮头和分解器组合，确保良好的气候在很大的高度。

飞机的环境控制系统包括三个部分：空气交换、压力控制和温度控制。在11000米及以上的高度，为乘客提供所需的舱内空气、足够高的气压、足够的氧气供应和令人满意的环境温度，意味着每架商用飞机都需要一个气候控制系统。因此，飞机空调系统在设计和能源方面都与普通空调系统有很大不同，因为飞机空调系统需要更高功率容量的能源，并且必须满足更高的安全要求。

商用车辆的增压舱确保空气压力处于乘客可以承受的水平。由于压力补偿，飞机的周长扩大了。这给机身带来了很大的压力。在飞行过程中，客舱内的压力随着高度的增加而逐渐减小。因此，乘客经历的振幅增加到大约。2400米。然而，气候控制还取决于人体所需的氧气量和飞机上的座位数量。

但是氧气本身并不能保证一个宜人的环境。温度和湿度也起着重要作用。现代计算机控制系统可以精确地调节温度一度。相当多的热量是由乘客自己提供的。每个人平均辐射80到100瓦。在地面上，空调由辅助动力单元(APU)提供压缩空气，而在大多数飞机上，在飞行期间由喷气发动机提供压缩空气。

梦幻客机增加了长途飞行的舒适度
去年，飞机制造商波音公司推出了一款新型长途飞机:波音787，也被称为梦幻客机。与之前的任何一架飞机不同，梦幻客机的机身主要由碳纤维组成。这种飞机提供了改进的客舱气氛和不同的压力条件。这使得长途飞行对乘客来说更容易忍受。

据波音公司称，新型创新塑料机身比薄铝外壳更坚固。座舱压力相当于1800米的高度。这被认为比通常的2400米更方便乘客。此外，耐腐蚀外壳允许室内空气湿度为15%，而不是通常的4%。因此，气候系统的工作方式也略有不同。

在波音787上，空气不是在压力下从喷气式发动机吸入的，而是来自外部大气的新鲜空气。机载电机为压缩机提供动力，为舒适的飞行体验准备舱内空气。换言之，空调系统完全是电动操作的。喷气式发动机有非常强大的发电机，以确保充足的电力供应。Dreamliner的气候系统由美国空调制造商汉胜公司制造。这样一个系统提供足够的电力给25个私人家庭降温或取暖。

maxon发动机提供完美的气候
航空和航天用电机与标准电机有很大的不同。它们必须能承受更高的温度和振动，有更长的寿命，而且必须非常可靠。在每架波音787的气候控制系统中，总共有48台maxon的发动机在工作。这种高度复杂的空调系统需要对电机进行特殊改装。这包括驱动机舱通风，冷却电子设备，关闭和打开飞机外部的进风口。发动机必须承受-55℃到+85℃的温度和起飞和降落时的振动-贯穿飞机的几十年的使用寿命。因此，电动机具有较长的使用寿命是至关重要的。机舱通风系统由36个关闭阀组成，这些阀门由maxon EC 45平马达驱动。这些轻无刷电机的设计，以适应甚至最小的空间。

EC平板电机可实现高达20000 rpm的速度，并且由于其开放式设计，在高扭矩下可提供出色的散热效果。对于汉胜公司的气候控制系统，电机的转速达到4000 rpm。特别是安装在空调系统中的扁平电机的定子已经过改装；印刷电路板已采用低温霍尔传感器进行了改进，电机已涂上特殊的保形保护涂层。改进的定子磁路可防止电机未通电时的移动，从而进一步提高整体效率。进气口的线性驱动器使用改进的EC32电机，该电机还配备了低温霍尔传感器。此外，在电机的输出轴上有一个隔焰板、一个特殊的防振紧固螺钉螺纹和齿槽止动制动模块。