maxon以Flybotix启动开发了超高效无人机驱动

maxon与无人机启动公司Flybotix合作，为一种新型检测无人机开发性能优化的无刷直流电机。通过从这个项目和其他项目中获得的技术诀窍，马克森正在进入新的无人机市场，组件的可靠性和质量变得越来越重要。

初创公司Flybotix在开发ASIO检测无人机时使用了两个旋翼而不是四个旋翼，这款无人机将征服市场。这款用于工业设施的室内无人机是围绕着maxon公司的无刷直流电机驱动的专利驱动系统建造的。maxon与Flybotix密切合作，开发了针对重量和性能进行优化的电机，并特别适合于这种应用。这些驱动器将允许ASIO执行长距离任务，到达遥远的地点，并节省成本。Flybotix首席执行官Samir Bouabdallah表示:“如果没有maxon的出色工作，不可能达到这种世界级的性能水平。”“我们对这种合作关系感到非常兴奋，并将加强这种合作，以推进我们的无人机的工业化。”

Flybotix是一家位于洛桑EPFL创新园区的瑞士公司，这里也是马克森创新实验室的所在地。首席执行官兼创始人萨米尔·博阿卜杜拉(Samir Bouabdallah)在EPFL和苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)拥有15年的无人机技术开发经验。他和他的团队开发的驱动系统是一个算法控制的推进和转向机构，有两个自由度。“这使得无人机具有直升机的空气动力学性能和四轴飞行器的机械可靠性。”ASIO由一个防护笼包围，是防撞的，并允许进入狭窄的空间进行安全检查。机载摄像头与远程控制上的高质量显示相结合，允许飞行员在危险区域安全飞行，如储油罐、地下矿山或发电厂。

对于无人机来说，重要的不仅仅是发动机

无人驾驶飞行器(UAV)市场是一个新兴市场，但也非常活跃——许多初创公司都参与其中，比如Flybotix，它在检测、农业、安全和运输等领域都有潜在的应用价值。在行业最初的冒险和一些挫折之后，对无人机及其组件的安全要求有所提高。

马克森拥有高质量的驱动器和知识，以开发专门的无人机电机，以满足这些要求。2019年，为特殊项目建造了一些初始驱动器，并配备了匹配的ESCs(电子速度控制器)。在无人机市场，发动机并不是唯一重要的东西。更重要的是无刷直流电动机、电机控制器和配套螺旋桨的完美相互作用。这是在推力和能源效率方面最大限度地利用系统的唯一途径。maxon的工程师们从一开始就渴望从像Samir Bouabdallah这样的专家那里学到尽可能多的东西，并促进信息交流。凭借积累的经验，马克森已准备好在快速增长的无人机市场为客户提供定制电机和系统。

顺便说一句，世界上谈论最多的无人机“独创性”将于2021年从火星表面起飞，它配备了6个maxon直流电机。

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