社论
包裹:自动化最后一英里配送中心的低成本方式
发布10/06/2021
使用传统的方法，如人力团队和传统的自动化系统，来解决最后一英里的挑战，可能需要大量的前期资金和时间投资——而且往往不足以在一个已经竞争激烈的市场中获得优势。
2020年是网上订购的一年。电子商务销售增长迅速，比2019年的数字高出近33%据数字商务360公司(Digital Commerce 360)称，这将带来1050亿美元的额外收入。这种增长的需求伴随着更高的期望:如今的顾客希望快速，而且通常是免费的送货。据统计，当日送达量同比增长了36%麦肯锡．
这种需求的爆炸式增长给现有的物流配送带来了压力，使得“最后一英里”配送的成本和效率更低。尽管许多零售企业都急于改善他们的技术和供应链，以增加产量、削减成本、缩短交货时间，但最后一英里仍然是一个巨大的痛点。
使用传统的方法，如人力团队和传统的自动化系统，来解决最后一英里的挑战，可能需要大量的前期资金和时间投资——而且往往不足以在一个已经竞争激烈的市场中获得优势。投资于更新的自动化交付系统的电子商务企业将在新冠疫情后的世界中处于更有利的地位。
最后一英里的挑战
最后一英里是任何递送过程的最后一步，当包裹被分拣并从运输中心转移到最终目的地时。这是配送过程中最昂贵、最耗时的部分之一，也是让顾客满意的关键。
如今的客户很少考虑在线订单的成本和物流。他们只希望他们的订单能迅速、准确、实惠地送达。根据Shopify，电子商务今年将出现的五大趋势之一是在线实现作为一种业务差异．随着市场竞争越来越激烈，企业需要提高最后一英里交货的效率，以在市场中生存。
自动包裹递送是未来的方向
传统上，托运人会将出运的包裹分拣给少数几家承运人:通常是UPS、USPS或联邦快递。这是一种相当简单的分类，不需要复杂的材料处理。如今，越来越多的航空公司、服务和分类目的地需要更先进的分类方法。
自动化解决方案，包括机器人完成和分类，可以节省公司的管理成本，并产生额外的收入。例如，一个自主移动机器人系统通过将物品和包裹分类到合并点来帮助电子商务发货人，从而优化客户配送性能和能力。还有许多新的最后一英里配送中心运营需要在路线层面上进行经济分类的能力。机器人分拣提高了灵活性，很容易改装到旧设施或将分拣单元移动到一个新的位置，通常占地面积更小。
以下是机器人实现解决方案帮助企业节省开支的一些其他方式:
劳动力成本
传统的实现方式依赖于人力劳动和不断增长的工资需求。但自动化解决方案只需要最少的人类互动，而且可以更有效地产生结果。
停机时间
机器人和机器人解决方案被设定为24/7运行，工作速度更快，比人类同行更有效率，从而产生持续的生产率。它们还可以在紧凑的空间中保持较高的排序密度，这将导致更大的执行批量。
返回
自动化系统意味着更少的人为错误。当系统以精确的速度全速运转时，订单的退货率就会减少，从而减少浪费，这样企业就不必保留或转售已处理或使用过的库存。
空间
与传统的分拣方案相比，机器人分拣可节省高达25%的空间，达到最高效率。实时控制和便携式模块化组件允许单元和包裹分拣容易控制，存储和单独使用或一起在多个空间。
投资
机器人系统的成本比倾斜托盘、交叉传送带和其他传统系统的成本低40%-50%。根据客户的需求和能力，可以根据需要安装或购买这些资产，因此客户可以在扩展和最大限度地利用这些资产时进行投资。
设置
机器人系统需要的交货时间大约是传统固定轨道系统的一半，以实现和开始产生结果。一旦它们就位，这些解决方案允许简单和快速的扩展，感谢机器人的模块化组成和灵活的基础设施。
通过这些效率和节约，企业可以将其投资回报率(ROI)提高到200%，更不用说他们凭借最新的、完全自动化的实现解决方案在市场中脱颖而出的能力了。
可伸缩性
自动化解决方案，特别是机器人系统，可以轻松移动、存储和缩放。与传统解决方案不同，这些便携式模块化系统几乎可以立即更换或添加。他们的“Lift and Shift”功能便于运输和在其他地点设立，使配送和履行中心在当今动态的电子商务环境中更好地发展。
在美国，封锁已经被重新开放的计划取代，过去18个月里挣扎的企业终于重新站稳了脚跟。电子商务在2020年对消费者具有无可争议的影响力毫无疑问，它会一直存在下去．尽管有这些不利因素，在线履行将继续面临激烈的竞争——最后一英里将继续是决定客户满意度和忠诚度的因素。
企业可以从竞争中脱颖而出，检查其供应链中的缺口，并使用先进技术，如机器人，升级其履行系统。这种对细节的关注——以及跟上不断增长的需求的能力——将是他们在covid - 19之后成功扩大规模的关键。