机器人鸟旨在保持空体安全

下次乘客在柏油库上出来，他们可能会望着飞机窗口看机器人鸟。这是一个想法，航空航天工程师认为可能努力保持飞机免受真正的鸟类罢工。如何将机器人鸟类添加到天空中有效地防止鸟类罢工？该技术可以在机场外使用吗？

机场试图阻止鸟类罢工

鸟类爱机场。它们是宽敞的空间，通常有大量的食物，水，庇护所和筑巢区域。不幸的是，鸟类经常与飞机碰撞，有时在喷气发动机中结束并造成严重损坏。事实上，鸟类罢工每年对飞机造成数十亿。

工程师和科学家正在利用他们所知道的鸟类如何表现和使用机场的东西 - 无论是筑巢，觅食或休息 - 衡量他们的选择。他们可以修改鸟类栖息地，修改飞机，或控制鸟类。因为野生动物保护法使第一个选择难以困难，而第二种选择是昂贵的，也是困难的，工程师已经创造了机器人鸟来帮助减轻伤害并保护我们的羽毛的朋友。

机器人鸟类改变鸟类行为

机场利用烟火，远程声学设备和激光，试图抵御鸟类。但是一旦鸟类在飞行中，这些方法就才能鼓励鸟类移动。这就是机器人鸟接管的地方。

机器人鸟可以帮助触发自然鸟类的本能乘飞机。凭借其栩栩如生的剪影和运动，它可以引领和追逐试图留在机场的鸟类。机器人看起来像一只鸟，重量大致相同，甚至表现得相同，模仿许多捕食鸟类的飞行模式。

放鹰捕猎已经使用在过去控制鸟populations around airports. But the robot bird doesn’t need training, food, or rest. And it’s far more obedient than a falcon. The robot bird also outperforms other methods for bird control. Lasers don’t work with all species. Many birds become accustomed to air cannons, pyrotechnics, and predator calls once they discover there is no real threat.

机场不是机器人鸟的唯一申请。像废物管理，疏浚和施工等工业环境也经常吸取鸟类。开放空间，如农场，港口和风翅片也看到鸟类作为滋扰。机器人鸟类在鸟类可能会聚集的任何领域都可以有效。

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